L'évolution de la planification du transport
DynameqMD contient un ensemble d'outils intégrés qui permettent la validation et la calibration des modèles ainsi que la création de rapports.
Les ensembles de chemins et les décisions qui sous-tendent les choix de routes peuvent être évalués et utilisés dans la calibration. Les dessins chronologiques et les diagrammes de dispersion sont obtenus facilement à partir des visualisations du réseau. Les données sur la circulation peuvent être exportées de Dynameq pour inclusion dans les outils et les rapports externes.
Les données obtenues sur les chemins fournissent un aperçu du processus décisionnel dans les choix de routes des usagers. Les résultats obtenus sur l'ensemble des chemins du réseau sont essentiels à la calibration et aux analyses plus poussées. Les résultats qui proviennent des chemins sont présentés sous forme d'animations temporelles et varient en fonction des intervalles de départ.
Animation d'un chemin

Les chemins utilisés entre le centroïde 25 et le centroïde 600 sont codés couleurs sur le réseau. Les résultats de l'affectation dynamique peuvent varier grandement en fonction des choix de routes, par conséquent, il est essentiel de comprendre l'effet des intervalles de départ sur les choix de chemins. L'analyse axée sur les chemins peut fournir de précieux renseignements sur la calibration.

Choix de route réaliste

La largeur des barres représente la demande sur les chemins. Dans une situation d'équilibre des usagers, le débit est affecté de façon à ce que les temps de déplacement entre les origines et les destinations sur les chemins utilisés soient identiques (à l'intérieur d'un intervalle de départ).

Graphique chronologique débit-densité

La pente de la relation triangulaire entre le débit et la densité est fonction de la vitesse libre sur le lien ainsi que des longueurs efficaces et des temps de réponse sur le lien. Les points colorés représentent les données d'évaluation relevées sur les voies. La congestion est représentée par le côté droit du triangle, tandis que le côté gauche représente le régime en circulation libre, sans congestion. Lorsqu'il y a congestion, telle que la situation représentée sur ce lien, des points s'affichent à l'intérieur du triangle parce que les mesures de la densité sont des moyennes temporelles des régimes durant des périodes de congestion et de non congestion qui se produisent durant la collecte de données.

Diagramme de dispersion chronologique

Les diagrammes de dispersions présentent l'effet de l'augmentation de la demande sur le comptage des virages. Les statistiques de régression intrinsèques fournissent des paramètres qui peuvent servir à des comparaisons instantanées. Les attributs des liens et des mouvements sur le réseau sont configurés automatiquement lorsque la requête est présentée au niveau des résultats de l'affectation du trafic. Les attributs configurés par l'utilisateur peuvent être créés sur demande. Comme dans tous les autres dessins générés par Dynameq, les diagrammes de dispersion sont présentés chronologiquement afin d'indiquer clairement les effets temporels.

En plus de l'ensemble complet d'outils d'analyse qu'il contient, Dynameq produit des visualisations novatrices qui modifient profondément la façon dont les utilisateurs accèdent aux données et les raffinent pour évaluation.