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Nos bureaux seront fermés durant le temps des fêtes; consultez le calendrier pour connaître les dates exactes. Les forums demeureront cependant à votre disposition, n'hésitez donc pas à y insérer vos questions.
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Emme 3.3.3 est une mise à jour corrective qui propose de nombreuses améliorations. Entre autres réalisations, signalons : les réseaux comportant des liens polygonaux s’affichent plus rapidement et plus nettement. Emme 3.3.3 est une mise à jour recommandée qui est offerte à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable. Téléchargez-la dès maintenant !
Emme 3.3.2 résout un problème qui pouvait avoir une incidence sur l’initialisation de certaines matrices dans la calculatrice de matrices. Emme 3.3.2 peut être téléchargé dès aujourd’hui par tout utilisateur étant titulaire d’un contrat d’assistance logicielle valable.
INRO est heureux d’annoncer le lancement d’Emme 3.3.1, offert en téléchargement dès aujourd’hui à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable. Emme 3.3.1 est une mise à jour corrective qui propose la fusion des liens dans l’éditeur de réseau, ajoute des commandes au Desktop API pour une meilleure gestion des impressions et de l’exportation des feuilles de travail, et offre de nouvelles feuilles de travail pour la validation des réseaux et des fonctions.
Emme 3.3.1 est offert en téléchargement dès aujourd’hui à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable.
INRO est heureux d’annoncer le lancement d’Emme 3.3, offert en téléchargement dès aujourd’hui à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable. Emme 3.3 propose un éventail de fonctions souhaitées, y compris les liens polygonaux, qui permettent une représentation visuelle améliorée des réseaux de transport. Cette mise à jour est conseillée à tous les utilisateurs d’Emme.
Pour la toute première fois, le moteur ArcGIS® Engine Runtime d’ESRI a été intégré à Emme, permettant ainsi l’accès au plugiciel ArcGIS pour Emme sans contrainte de licence (Windows seulement). Dorénavant, vous pouvez utiliser le plugiciel ArcGIS pour Emme peu importe où Emme est installé. Consultez le communiqué de presse produit conjointement par INRO et ESRI en cliquant ici.
Cette nouvelle version comprend également des améliorations à l’affichage réseau des couches des feuilles de travail, dont la prise en charge des flèches sur les liens, des flèches sur les virages, des sommets sur les liens, et autres mises au point et corrections.
Emme 3.3 est offert en téléchargement dès aujourd’hui à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable.
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Emme 3.2.2, mise à jour corrective d’Emme 3.2, est présentement offert en téléchargement à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable. Cette mise à jour est conseillée à tous les utilisateurs d’Emme.
Emme 3.2.2 propose des facteurs de forme intégrés pour les feuilles de travail, il apporte des améliorations aux couches des feuilles de travail, il offre la possibilité d’imprimer des rapports sans en-tête à partir de la console d’invite d’Emme, il corrige des bogues mineurs dans l’affectation trafic basée sur les chemins, et autres corrections. Cette version présente la prise en charge officielle de Windows 7 et Windows Server 2008.
Emme 3.2.2 est offert en téléchargement dès aujourd’hui à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable. Si votre contrat n’est plus en vigueur, n’hésitez pas à entrer en contact avec nous sur sales@inro.ca pour plus de renseignements.
Emme 3.2.1, mise à jour corrective d’Emme 3.2, peut être téléchargé dès aujourd’hui par tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable. Cette mise à jour est conseillée à tous les utilisateurs d’Emme.
Améliorations et corrections :
Emme 3.2.1 est offerte au téléchargement à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable. Si vous êtes sans contrat, entrez en contact avec nous (sales@inro.ca) afin de mettre votre contrat en vigueur.
INRO est fier d’annoncer le lancement d’Emme 3.2, maintenant offert en téléchargement à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable.
Ce que propose cette révision :
Pour plus d’information concernant ces nouvelles fonctionnalités ou les autres améliorations qu’Emme 3.2 propose, veuillez vous reporter aux notes de mise à jour.
Cette version propose:
Emme 3.1.9, une mise à jour d’Emme 3.1, est offerte au téléchargement à tous les titulaires d’un contrat d’assistance logicielle valable. Si vous êtes sans contrat, entrez en contact avec nous (sales@inro.ca) afin de mettre votre contrat en vigueur.
La présentation qu’INRO a donnée en mai à la 12e TRB National Transportation Planning Applications Conference, portant sur l’amélioration des affectations du trafic, a été reconnue comme étant la meilleure de la séance. Nous remercions tous les bêta-testeurs des nouvelles affectations Emme. Les résultats impressionnants de ces affectations ont pu être intégrés dans notre présentation Changing assignment algorithms: the price of better convergence (avec son).
Notre deuxième présentation proposait une meilleure méthodologie pour l’estimation de matrices. Cette présentation a également été reconnue comme étant la meilleure de la séance. Cette présentation s’intitulait A Caveat on O-D Matrix Estimation/Adjustment: Deviations from a seed matrix and simultaneous multi-class adjustments (avec son).
Dynameq a été l’objet de deux présentations : DTA in practice: modeling dynamic networks in the real world (avec son) et Regional Dynamic Traffic Assignment for Real World Travel Demand Models - Trying it out in San Francisco (avec son). Michael Mahut participait à la table ronde portant sur l’affectation dynamique (fichier balado) organisée par la Federal Highway Administration.
INRO a été invité à participer à la conférence TRB qui aura lieu à Washington, DC en janvier, pour venir y présenter les toutes dernières nouveautés.
La version d'essai Dynameq 1.4 présente les étapes pratiques de l'application d'une affectation dynamique : vous pourrez observer la congestion sur un réseau, éditer un réseau, voire exécuter votre propre affectation dynamique. Si vous n'avez pas encore eu l'occasion de constater par vous-même tout le potentiel de simulation et de visualisation de Dynameq, profitez du moment. Cliquez ici pour en faire l'essai.
La première révision pour Emme 3.1 peut dès aujourd'hui être téléchargée par tous les titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable.
Ce que propose cette révision :
Emme 3.1.8 est offert à partir de la section Télécharger du site Web d'INRO à tous les titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable. Si votre contrat n'est plus valable, n'hésitez pas à communiquer avec nous à l'adresse sales@inro.ca afin de le remettre en vigueur.
Dynameq 1.4 est disponible dans la section Télécharger. Cette mise à jour est offerte gratuitement à toutes les organisations titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable.
Dynameq 1.4 peut dès maintenant être téléchargé, de la section Télécharger de notre site Web, par tous les titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable. Si votre contrat d'assistance logicielle est expiré, vous pouvez le remettre en vigueur en communiquant avec nous à l'adresse sales@inro.ca.
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INRO est heureux d'annoncer le lancement d'Emme 3.1, la toute dernière version de notre logiciel puissant et éprouvé de prévision de la demande de déplacements. Cette édition propose :
Vous aurez accès aux cartes géoréférencées et aux données SIG directement à partir d'Emme. Peu importe qu'elles soient locales ou dynamiques, au format vectoriel ou matriciel, les couches des cartes ArcGIS s'affichent aux côtés des couches des cartes Emme tout comme dans ArcMap, y compris la symbologie. Utilisez vos licences monopostes ArcGIS avec Emme. Le plugiciel ArcGIS est compatible avec les systèmes fonctionnant sous Windows. Pour davantage d'information...
Comptant des milliers d'utilisateurs dans le monde répartis sur six continents, INRO est bien placé pour constater qu'il s¿agit là d¿un vaste monde. Emme le sait aussi! C'est pourquoi Emme 3.1 peut prendre en charge l'internationalisation, ce qui signifie que votre base de données, votre interface et vos feuilles de travail peuvent être accessibles dans votre langue. Nos partenaires internationaux travaillent à l'heure actuelle sur les traductions. Pour en savoir davantage, ou pour réaliser des traductions dans votre langue, communiquez avec support@inro.ca. Pour davantage d'information...Emme 3.1 peut dès maintenant être téléchargé, de la section Télécharger de notre site Web, par tous les titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable. Si votre contrat d'assistance logicielle est expiré, vous pouvez le remettre en vigueur en communiquant avec nous à l'adresse sales@inro.ca.
Emme 3.1 Bêta est maintenant en ligne. Vous pouvez obtenir cette version à partir de la section Télécharger de notre site Web. Cette nouvelle mouture comprend un plugiciel ESRI ArcGIS et la prise en charge de l'internationalisation. Pour en savoir davantage, rendez-vous sur la page Emme.
Emme 3.1 Bêta est offert à tous les titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable.
Ne manquez pas le Bulletin Évolution d'INRO de septembre 2008.
À découvrir dans ce numéro :
Pour vous inscrire au bulletin INRO Évolution, communiquez avec nous à l'adrese announcements@inro.ca.
Emme 3.0.42 peut dès maintenant être téléchargé de la section Télécharger de notre site Web. Cette mise à jour est offerte gratuitement à toutes les organisations titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable. En réponse à la demande des utilisateurs, cette édition propose l'installation automatique, fonctionnalité qui permet l'installation du logiciel avec un minimum d'interventions.
Jenny Källström et Stehn Svalgård de la firme WSP Analysis & Strategy ont modélisé plusieurs projets de péages
qui visaient à réduire la congestion au centre-ville et dans les environs dans
le but d'améliorer l'accessibilité et de réduire les émissions dans les zones les plus densément peuplées de
Stockholm
[Dans la période d'étude de six mois], le trafic franchissant la ligne cordon a été réduit
de 22 %, soit près de 100 000 passages cordon durant la période de péage, ce qui est conforme à la
réduction prévue de
25 %.
En raison du succès de cet essai-pilote, les citoyens ont approuvé, suite à une consultation publique, la mise en place permanente des péages de congestion.
Vous pouvez lire l'article intégral, (en anglais), reproduit avec la permission de Traffic Technology International.
Un nouvel ensemble de macros et feuilles de travail est maintenant disponsible dans la section Télécharger. Cet ensemble contient des macros et des feuilles de travail servant à extraire et à visualiser des sous-zones dans Emme.
Emme 3.0.41 est offert dès maintenant dans la section Télécharger. Vous pouvez télécharger cette mise à jour gratuitement si votre organisation est titulaire d'un contrat d'assistance logicielle valable.
Cette mise à jour contient les améliorations suivantes :
Dynameq 1.3 est disponible dans la section Télécharger. Cette mise à jour est offerte gratuitement à toutes les organisations titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable.
La mise à jour propose les perfectionnements suivants :
D'autres compatibilités avec Emme sont également proposées dans la version 1.3 de Dynameq afin de simplifier la réalisation des tâches :
"Software for Road Infrastructure", supplément
annuel des revues World Highways et ITS International, a interviewé Pascal Volet, récemment passé chez PB après
trois ans à la Ville de Montréal, au sujet du travail qu'il a effectué sur le projet de la rue Notre-Dame.
[Dynameq], c'est comme un microsimulateur avec raccourcis, et avec des solutions élégantes, selon Monsieur Volet. La méthode utilisée était "en plein ce qu'il nous fallait. Nous avons pu modéliser les 9 km de la section à l'étude ainsi que toute la zone avoisinante afin d'évaluer les impacts sur la circulation", a-t-il affirmé. Les comportements correspondaient à la réalité quant aux effets temporels et, par ailleurs, les mises en file d'attente et les engorgements étaient aussi représentés.
Le modèle s'est avéré très efficace dans la représentation d'une section d'entrecroisement complexe près du centre-ville où les voitures changent de voies. De nombreuses solutions géométriques ont pu être étudiées. "Trois ou quatre options, pour les heures de pointe du matin et de l'après-midi, pouvaient être codées et simulées en moins de deux jours, ce qui est plus rapide qu'avec un microsimulateur", Monsieur Volet a-t-il confirmé.
Pour lire l'article, rendez-vous sur le site World Highways.

Durant le temps des fêtes, nous vous invitons à consulter la listes des congés de l'entreprise. Si vous avez des questions durant notre absence, n'hésitez pas à les poser dans les forums.
Si vous n'avez pas reçu nos vœux par courrier électronique, veuillez nous transmettre vos coordonnées afin que nous puissions vous tenir au courant des derniers faits.
La toute nouvelle mise à jour d'Emme est maintenant à votre disposition. Pour télécharger la version 3.0.36 d'Emme, rendez-vous dans la section Télécharger de notre site Web. Elle vous est offerte gratuitement si vous êtes titulaire d'un contrat d'assistance logicielle valable.
Voici les améliorations qui vous sont proposées dans cette mise à jour :

Cette nouvelle mouture d'Emme vous propose non seulement plusieurs perfectionnements, mais aussi une stabilité bonifiée, en réponse aux exigences des utilisateurs. Une description plus détaillée de cette mise à jour est offerte dans le document intitulé Release Notes, que vous pouvez par ailleurs obtenir dans la section Télécharger.
C'est avec grand plaisir que nous annonçons le lancement d'Emme 3.0 pour Windows, Linux et UNIX.
Les utilisateurs titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable sont invités à télécharger gratuitement cette version actualisée. Si votre contrat d'assistance logicielle est expiré, veuillez entrer en contact avec Christine Côté, sur sales@inro.ca pour obtenir des renseignements sur la remise en vigueur de votre contrat, afin d'avoir accès à Emme 3.0.
Les cours prévus au calendrier reflètent déjà les nouvelles caractéristiques d'Emme. Commencez du bon pied grâce au cours Introduction to Emme, mettez vos connaissances à jour en suivant le cours Emme for EMME/2 Users, ou voyez ce que peuvent vous offrir les cours avancés. Vous pouvez vous inscrire à l'un de ces cours en tout temps ou, si vous avez des besoins particuliers en matière de formation, communiquez avec Zvi Leve sur courses@inro.ca.
Comme toujours, l'équipe de l'assistance technique se tient fin prête pour répondre à toutes vos questions et vous aider à vous mettre au travail.
Dynameq a fait l'objet d'un article dans la revue Software for Road Infrastructure, par Route One Publishing, Ltd. Vous pourrez en apprendre davantage sur la coopération entre Caltrans et Earth Tech pour prévoir les fermetures de route durant des travaux majeurs de réfection sur l'échangeur 15, près d'Ontario, en Californie.
Earth Tech et INRO ont été invités à présenter ce projet innovateur au colloque Symposium of Transport Simulation et à la 86e réunion annuelle du Transportation Research Board. Pour plus de détails, faites-nous parvenir un message sur sales@inro.ca.
Cliquez sur la carte ci-haut pour voir apparaître les petits lutins. Après tout, c'est l'hiver, c'est l'hiver, c'est l'hiver! Si vous n'avez pas reçu notre courriel vous présentant nos meilleurs vœux, veuillez nous le signaler (sales@inro.ca) afin que cet oubli ne se reproduise plus.
Afin d'éviter tout inconvénient, nous vous invitons à consulter nos heures d'ouverture durant la période des fêtes. N'hésitez pas, cependant, à transmettre vos questions aux forums jusqu'à notre retour!
Emme 3.0 Bêta est maintenant offert à tous les utilisateurs d'EMME/2 qui sont titulaires d'un contrat d'assistance logicielle valable. Le lancement d'Emme 3.0 confirme l'importance que nous accordons tant à l'avenir qu'au passé. Nous reconnaissons l'investissement que les utilisateurs ont apporté à la plateforme Emme et nous travaillons à leur offrir de nouvelles capacités logicielles. Emme 3.0 Bêta constitue un élément important de notre programme d'évaluation et nous attendons vos réactions avec impatience. Le lancement de la version officielle d'Emme 3.0 suivra bientôt. Vos commentaires serviront à sa mise au point.
Nous sommes fiers de l'éventail de nouvelles fonctions que nous avons intégrées dans cette version, et d'autres encore sont prévues. En voici un aperçu : le projet Emme, l'éditeur de réseau, le calculateur de réseau et l'affectation multi-classe simultanée. Et le tout couronné d'une toute nouvelle interface graphique qui réussit à associer les fonctionnalités d'EMME/2 et d'Enif. Pour ceux qui préfèrent travailler en mode de commandes, il est possible d'utiliser la console d''nvites emboîtée ou l'interpréteur de commandes.
Vous pouvez télécharger Emme 3.0 Bêta dès maintenant en vous rendant dans la section Télécharger de notre site Web et en cliquant sur le lien Emme 3.0 Bêta. Si vous n'avez pas de mot de passe et d'identifiant, veuillez en faire la demande. Si vous avez oublié votre mot de passe ou votre identifiant, obtenez un rappel.
Une liste sommaire des différences importantes entre les logiciels, dans la terminologie utilisée et dans les procédures d'installation est incluse dans le document intitulé Release Notes. La liste des bogues connus est jointe également. Pour consulter le document Release Notes, veuillez cliquer sur Démarrer->Tous les programmes->INRO->Emme 3.0 Beta si vous utilisez Windows ou sur doc/pdf/e3rnbeta.pdf dans le répertoire où le logiciel a été installé si vous utilisez Linux. Une version compatible avec UNIX sera prête bientôt. Un aperçu d'Emme 3.0 Bêta est offert dans la section Welcome (documents inachevés), qui est accessible à partir du menu Help (aide) de l'interface Emme.
Nous espérons recevoir vos commentaires dans les plus brefs délais. Veuillez nous les faire parvenir à l'adresse support@inro.ca ou inscrivez-vous au nouveau forum de discussion Emme afin d'être en contact avec d'autres utilisateurs d'Emme.
En prévision du lancement prochain d'Emme 3, le cours de formation Introduction to Emme a été complètement remanié. Le cours est maintenant agencé autour des fonctions usuelles de la planification du transport et introduit, à chaque étape, une nouvelle fonctionnalité du logiciel. Ce cours remplace les cours Introduction to EMME/2 et Introduction to Enif. Pour consulter le calendrier des cours et pour en apprendre davantage sur les cours offerts, veuillez vous diriger vers la section Formation de notre site Web.
À compter de l'automne 2006, nous offrirons un tout nouveau cours d'un jour qui portera sur notre nouveau logiciel et qui s'intitulera Emme 3 for EMME/2 Users. Durant ce cours, les nouvelles fonctionnalités du logiciel seront mises en vedette, y compris les éditeurs graphiques et les outils d'exploration. Il sera aussi question de la mise en valeur des sorties graphiques et de l'accès aux sources de données externes. Ce cours s'adresse aux personnes qui ont une certaine expérience de l'interface pilotée par menus d'EMME/2. Une expérience antérieure dans l'utilisation d'Enif n'est pas exigée.
MOYEN [12.3 Mo] PETIT [4.7 Mo]